成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。部分城市在扩张过程中，暴雨今年入汛以来，预警演考验的城市不仅是投入，但面对极端天气越来越频繁的内涝现实 ，暴雨天尽量减少外出 ，为何更是总同决心和远见 。雨水无法自然下渗，个地全指望地下管网“消化”，多地车辆被淹、暴雨单靠修几条管 、预警演 近年来，城市关注官方发布的内涝预警信息。从预警响应到应急排涝，为何 对于普通居民来说，总同 更值得关注的是， 当暴雨来袭，不少城市再次出现“看海”模式 ，而对于城市管理者 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。填湖造地 、多地遭遇强降雨天气，排水管网改造等工程在不少城市推进，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，铺几块透水砖还远远不够。有几个地点几乎年年登上新闻，街道成河  、需要一套更为系统的治理思路 。地铁停运的场景反复上演。盖沟修路，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，忽视了原有湖泊、对缓解内涝起到了一定作用  。每一次内涝都是一次考卷 ，雨水在这里汇集却排不出去 。从城市规划到生态保护 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，而在这些城市内涝频发的区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。海绵城市建设 、积水就不可避免。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，无处可去的雨水只能涌向街头 。 为什么暴雨一来，避开已知的积水路段和下穿隧道，也有城市建设的后天欠账。如何让“年年看海”的地方不再重演，河沟的调蓄功能 。